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商品訊息功能
商品訊息描述
●無段式昇降，可做為餐桌/咖啡桌/書桌/工作桌
●高級工業機械齒輪固定、卡榫設計，安全省力
●桌面防止滑落設計，即使傾斜也能擺放穩固
●L形優美弧線腳座設計，可貼合沙發、床邊
●台灣生產用心產製，究極細膩的日本品質
克萊恩多功能升降桌
顏色：胡桃/原木/白
1張 NT$1280
2張 NT$2460
4張 NT$4780
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特惠
商品說明
品名：克萊恩多功能升降桌
顏色：胡桃/原木/白
◆產品材質與尺寸：
．需自行組裝
．材質：MDF鏡面噴漆面板/無毒粉體烤漆鐵管
．產品尺寸：W60xD34xH65~100cm
．外箱尺寸：W64xD40xH10cm
．淨重：5.65 kg
．毛重：6.15 kg
．顏色：胡桃/原木/白
※送達地點有否限制：限台灣本島地區，外島恕不接單
※運送限制說明：以下地區因屬偏遠地區運送成本高消費者需自行分擔運費，接單後將先保留待運費報價同意後開始接單，敬請見諒！
1.新竹：尖石鄉、五峰鄉2.苗栗：泰安鄉3.台中：梨山、谷關、環山、和平鄉4.南投：鹿谷鄉、仁愛鄉5.雲林：古坑鄉6.嘉義：阿里山鄉、梅山鄉、嘉義農場7.高雄：內門鄉、杉林鄉、甲仙鄉、六龜鄉、甲仙鄉(小林村)、六龜鄉(寶來村) 8.屏東：霧台鄉、春日鄉、泰武鄉、三地門鄉9.宜蘭：大同鄉、南澳鄉10.花蓮：秀林鄉、池上鄉、海端鄉11.台東：長濱鄉、東河鄉(北源村)、台東地區(牧場&監獄)
注意事項：
※避免重壓、跳躍，避免坐在桌面上
※禁止刺或割以及畫筆、染料著色
※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨！
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每張最低只要1,195元起(含運)即可購得克萊恩多功能升降桌1張/2張/4張，顏色：胡桃/原木/白。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪、楊明峰、陳麒全、楊網路購物宗灝、曾薏蘋╱台北報導】
機場捷運明(2)日開始試營運，蔡英文總統昨日在桃園市長鄭文燦、交通部長賀陳旦的陪同下試乘，32分半直達機場第二航廈，巡視出境大廳後，再乘坐機捷到桃園高鐵站。總統說，機捷等待20年後即將通車，實在讓國人等太久了，「一定要讓等待更值得」。
乘後感 要讓等待更值得
蔡英文總統昨天上午從桃園機場捷運A1站搭桃機捷運視察，參觀預辦登機等系統，車上聽取簡報，並對車廂內手機充電器很感興趣，沿途欣賞沿線風景，還不時與隨行的賀陳旦、鄭文燦低頭私語。
到達第二航廈時，總統下車參觀，媒體詢問，桃園捷運舒服嗎？總統回頭微笑，手比了「讚」，看得出來頗為滿意。
蔡英文致詞時指出，機捷為全國最長的捷運系統，橫跨3直轄市，連結高鐵、台鐵、台北捷運，使台灣公共運輸進入新的里程碑；機捷通車有兩大意義，帶動桃園在地發展，連結北北桃生活圈，且鄭市長將在捷運沿線蓋很多社會住宅，讓首都人口減壓，大大增加機場對外運輸能量。
蔡英文說，機捷20年通車，實在讓國人等太久了，為了要讓等待更值得，期許同仁在機捷相關營運努力上，要做得更完善。
看評價 通車後才是考驗
蔡英文認為，機捷通車後才是真正的考驗，「全世界旅客的評價，就是將來要產出的成績單」。
鄭文燦則說，機捷是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統，桃捷公司與電信業者合作打造全線Free Wi-Fi，直達車則有手機無線充電系統。機捷採多卡通系統，售票系統包含10種語言，也有400名志工可用英、日文等與旅客溝通。他認為，機捷通車後，「爭議會過去，建設會留下」、「口水會過去，方便會留下」。
明天起 免費試營1個月
機捷明天起試營運1個月，採免費搭乘，2月2日到15日為團體試乘，桃捷會發送邀請函，採行程管制；16日至3月1日開放民眾自由試乘，全線21站開放現場排隊，抽取每日限量2萬份試乘號碼牌，分別於7點40分、9點40分、11點40分及13點40分發放。3月2日通車，第一個月票價5折優惠。
通車後，民眾搭乘直達車從台北車站出發，還會停靠A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12桃機第一航廈站，才會抵達A13第二航廈站，到A12站約36分，到A13站約37分半。
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（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台活動產品灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南熱賣產品英文方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就要定案。1051113
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